В знойные июльские дни многим из нас страшно представить себя на месте тех ростовчан, чья работа связана с огнем. Каково сейчас приходится представителям самых горячих профессий, выяснила корреспондент «Вечернего Ростова».

Редкий ростовчанин не облизнется, почувствовав аппетитный запах готовящегося шашлька. Но как себя чувствует человек, часами вращающий шампуры над мангалом при почти что сорокаградусной жаре?

– Чтобы самому не превратиться в кусок хорошо прожаренного мяса, мангал надо ставить в тени деревьев или же под тентом, – рассказывает Александр Абросимов, шашлычник с двадцатипятилетним стажем. – И все равно приходится надевать бандану на голову, чтобы пот на кушанье градом не лился...

Многие считают, будто на солнце шашлык получается быстрее. На самом деле приготовление этого любимого ростовчанами блюда летом занимает почти столько же времени, сколько зимой (когда угли готовы, можно уложиться и в сорок минут). Но при двадцатиградусном морозе процесс немного замедляется.

По словам Александра, жар от мангала, палящее солнце и высокая температура воздуха вызывают непреодолимое чувство жажды. Но много пить нежелательно: вся жидкость выйдет через кожу. Лучше почаще ополаскивать лицо водой...
Но если шашлычнику в каком-нибудь кафе, где все свои, удается провести рабочий день с голым торсом, то сварщикам раздеться никак не удастся.

Алексей Дряпач, газоэлектросварщик литейной мастерской на берегу Дона, еще в детстве загорелся желанием освоить эту профессию. Сегодня у него за плечами многолетний опыт работы.

– По сути, мы всегда работаем в пекле: когда варишь металл, рядом с тобой температура достигает полутора тысяч градусов. При сварке выделяется такая доза ультрафиолета, что, если на тебе не будет плотной робы, можно моментально обгореть!

Корреспонденты «Вечернего Ростова» видели, как, использовав лишь один электрод (это где-то пара минут), сварщик был уже весь мокрый. Пот со лба, попадая изнутри на стекло защитной маски со светофильтром (это обязательный атрибут профессии), тут же высыхает, оставляя белую солевую полоску.

А теперь представьте, что происходит с человеком за смену! Неудивительно, что среди сварщиков больше худощавых мужчин, чем полных...

– Можно сбросить и пять килограммов за месяц, а потом, сколько ни кушать, вес набрать сложно, – пояснил Алексей Дряпач. – Правда, летом и есть-то особо не хочется. А вот пить приходится ежедневно по пять литров горячего сладкого чая.

А еще, по словам мастера-сварщика, если любишь свое ремесло и стремишься качественно выполнить работу, то, бывает, так увлекаешься, что и не замечаешь, какая на улице погода...

Уличный зной не сильно беспокоит и пекарей.

– В цехе, где производят хлебобулочные изделия, поддерживается температура в 24-26 градусов, – пояснил индивидуальный предприниматель А.Г. Маноцков. – Это обеспечивается не кондиционером, а приточно-вьггяжной вентиляцией. Благодаря такой системе создается непрерывная циркуляция воздуха и горячий выходит наружу. Правда, зимой нужно следить, чтобы холод не проник в помещение, иначе тесто не поднимется.

Температура выпечки хлеба – от двухсот градусов и выше, что в несколько раз меньше, чем при плавке черных металлов. Поэтому пекари, тестоводы и формовщики одеваются не в брезент, как сварщики, а в легкую хлопчатобумажную форму, косынки или марлевые шапочки.

Олег, водитель автобуса на маршруте «Ростов-Горловка», рядом с открытым огнем не находится, но рейсы в жаркие дни считает самыми изнурительными.

– Когда в зной и листочек на дереве не шелохнется, а ты часами стоишь на российско-украинской границе, то кажется, будто попал в топку паровоза! – признается шофер. – В «Икарусе» такая духота и жарища, что некоторым пассажирам становится плохо, и у них случаются обмороки. Нам же, водителям, слабину давать непростительно...

Сварщики, пекари, шашлычники и водители автобусов сходятся в одном: в жару очень важно правильно питаться. А при любви к своей профессии даже адское пекло становится привычным и не особо раздражающим фактором...

На снимке: газоэлектросварщик Алексей Дряпач за жаркой работой в знойный день.
 

Добавить комментарий

Имя (обязательное)

E-Mail (обязательное)

Подписаться на уведомления о новых комментариях

Обновить

Отправить

Отменить